Serwis rowerowy Wrocław – przeglądy i naprawy rowerów

Tucan Bike to serwis rowerowy na wrocławskich Krzykach (al. Armii Krajowej, osiedle Gaj), który naprawia wszystkie rowery: górskie, szosowe, gravelowe, miejskie i holenderki, ze specjalizacją w MTB, enduro i DH. Przegląd roweru kosztuje 300 zł (pakiet podstawowy), 550 zł (zaawansowany) lub 1 200 zł (kompleksowy serwis roweru full suspension). Przed każdą naprawą dzwonimy z wyceną, a prace zaczynamy dopiero po Twojej akceptacji.

Przegląd roweru – trzy pakiety

  • Serwis podstawowy 300 zł

    Regulacja przerzutek i hamulców, centrowanie kół, kontrola połączeń śrubowych, linek i pancerzy, tarcz i okładzin, napędu, opon i dętek

  • Serwis zaawansowany 550 zł

    Jak podstawowy + wymiana linek, pancerzy i okładzin, serwis sterów. Linki, pancerze i mleko w cenie

  • Serwis kompleksowy full suspension 1 200 zł

    Mycie napędu w myjce biologicznej, rozebranie każdego elementu roweru, przelanie hamulców, serwis piast, naprawa kół, wymiana mleka, serwis łożysk ramy

*Ceny części zamiennych (łańcuch, kaseta, okładziny w pakiecie podstawowym) doliczamy osobno. Pełna lista usług jest w cenniku.

Kiedy zrobić przegląd roweru?

Przegląd warto zrobić raz w roku przed sezonem, a przy intensywnej jeździe w terenie co 3–4 miesiące.

Szybciej przyjedź, jeśli zauważysz:

• przeskakujący łańcuch albo niedokładną zmianę biegów,
• piszczące hamulce, miękką klamkę lub dłuższą drogę hamowania,
• luz na sterach lub trzaski przy pedałowaniu,
• bijące koło albo luźne szprychy.

Przegląd zerowy roweru

Przegląd zerowy to pierwsza kontrola nowego roweru po około 100–200 km lub miesiącu jazdy. W tym czasie linki się wyciągają, szprychy układają się w piastach, a śruby osiadają.

Regulujemy przerzutki, dokręcamy połączenia momentem z instrukcji producenta, sprawdzamy napięcie szprych i hamulce.

Przegląd zerowy wykonujemy w ramach pakietu podstawowego.

Serwis sztycy regulowanej

Sztyca regulowana (dropper) wymaga serwisu, gdy opada pod ciężarem, wraca powoli albo ma luz boczny.

Serwisujemy sztyce FOX Transfer (550–600 zł), RockShox Reverb i Reverb AXS (700 zł) oraz Race Face Turbine R. Serwis obejmuje rozebranie, wymianę uszczelnień, oleju i odpowietrzenie.

Czerwona główka sterowa i widelec roweru górskiego – serwis rowerowy Wrocław

Serwis sztycy regulowanej

Sztyca regulowana (dropper) wymaga serwisu, gdy opada pod ciężarem, wraca powoli albo ma luz boczny.

Serwisujemy sztyce FOX Transfer (550–600 zł), RockShox Reverb i Reverb AXS (700 zł) oraz Race Face Turbine R. Serwis obejmuje rozebranie, wymianę uszczelnień, oleju i odpowietrzenie.

Serwis napędu, hamulców i sterów

• Napęd: regulacja przerzutki mechanicznej 60–80 zł, elektronicznej 100 zł, mycie napędu 150 zł, wymiana łańcucha lub kasety 50 zł.
• Hamulce: odpowietrzanie hamulców hydraulicznych od 80 zł, regulacja hamulca tarczowego od 40 zł, prostowanie tarczy od 30 zł.
• Stery: serwis lub wymiana sterów od 80 zł.

Tarcza hamulcowa i oś tylnego koła roweru – serwis rowerowy Wrocław

Serwis rowerów MTB, DH, enduro, szosowych, gravelowych i miejskich

Serwis rowerów szosowych i gravelowych obejmuje regulację napędów mechanicznych i elektronicznych (Shimano Di2, SRAM AXS), wymianę owijki (60 zł), przelewanie hamulców hydraulicznych i konfigurację bezdętkową (od 50 zł za koło).

Naprawiamy też rowery miejskie, trekkingowe i holenderki: piasty z przerzutką wewnętrzną (Shimano Nexus, Alfine), hamulce rolkowe i bębenkowe, dętki i opony (od 30 zł), oświetlenie i błotniki.

Dlaczego nasz serwis rowerowy?

Maciej Łyczek serwisuje własny sprzęt wyczynowy od 2010 roku, a jako mechanik kadry Polski MTB przygotowywał rowery na Puchar Świata UCI. Rower klienta ustawiamy z tą samą precyzją: momenty dokręcenia, ciśnienia i ustawienia zawieszenia zgodne z danymi producenta.

Tukan z telefonem – maskotka Tucan Bike, najczęstsze pytania (FAQ)

FAQ

W Tucan Bike przegląd kosztuje 300 zł (podstawowy), 550 zł (zaawansowany) lub 1 200 zł (kompleksowy dla roweru full suspension).
To kontrola nowego roweru po 100–200 km: regulacja linek, dokręcenie śrub i sprawdzenie szprych, które osiadają w pierwszych tygodniach jazdy.
Przegląd raz w roku przed sezonem, a przy jeździe enduro lub DH co 3–4 miesiące. Amortyzację serwisuje się według godzin jazdy, zwykle co 100–200 h.

Tak, w godzinach otwarcia (pn–pt 10:00–18:00), ale przed sezonem lepiej wcześniej zadzwonić: 660 463 486.

Raz w roku przed sezonem, a przy intensywnej jeździe w terenie co 3–4 miesiące. Szybciej przyjedź, gdy łańcuch przeskakuje, hamulce piszczą lub mają miękką klamkę, na sterach jest luz albo koło bije.
Tak. W szosie i gravelu regulujemy napędy mechaniczne i elektroniczne (Shimano Di2, SRAM AXS), wymieniamy owijkę (60 zł) i przelewamy hamulce hydrauliczne. W rowerach miejskich, trekkingowych i holenderkach obsługujemy piasty z przerzutką wewnętrzną (Shimano Nexus, Alfine), hamulce rolkowe i bębenkowe, dętki i opony (od 30 zł), oświetlenie i błotniki.
Ceny dotyczą robocizny. Pakiet zaawansowany i kompleksowy zawierają koszt linek, pancerzy i mleka, a części zamienne, takie jak łańcuch, kaseta czy okładziny w pakiecie podstawowym, doliczamy osobno. Przed naprawą dzwonimy z wyceną.
Serwis sztycy FOX Transfer kosztuje 550–600 zł, a RockShox Reverb i Reverb AXS 700 zł. Serwisujemy też sztyce Race Face Turbine R. Serwis obejmuje rozebranie, wymianę uszczelnień i oleju oraz odpowietrzenie.
Przewijanie do góry